Domanda:
Qual è la posizione corretta del tutore per gli incidenti automobilistici?
Franck Dernoncourt
2016-02-06 22:05:11 UTC
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Qual è la posizione corretta del tutore (a.k.a. posizione in caso di incidente) per gli incidenti stradali? La pagina di Wikipedia sulla posizione del tutore si concentra sugli incidenti aerei.

https://www.casa.gov.au/standard-page/emergency indica la posizione del tutore è diversa tra auto e aeroplani:

L'idea sbagliata comune che sporgersi in avanti e appoggiare la testa contro un oggetto fermo non sia sicuro deriva probabilmente dal viaggio in autoveicolo. Stare seduti in posizione eretta in caso di incidente è un comportamento approvato in un veicolo a motore, tuttavia non è adatto per i viaggi aerei a causa della mancanza di imbracature per le spalle e airbag negli aerei.


Modificato per rispondere a commentare la domanda ricevuta (apparentemente non mi è permesso indicare quale): a volte si può vedere in anticipo che può accadere un incidente d'auto e l'auto può avere passeggeri. Non credo che sapere che sta per arrivare un incidente sia una circostanza difficile da immaginare: a me è successo, puoi guardarti intorno per video di Youtube, ci sono 123.000 collisioni frontali all'anno negli Stati Uniti e gli incidenti automobilistici sono molto più comuni degli incidenti aerei. Ma sta a te decidere di non essere preparato (selezione darwiniana).

Una risposta:
#1
+7
Carey Gregory
2016-02-06 22:46:51 UTC
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Non esiste una posizione di rinforzo perché non riceverai avvisi di incidente automobilistico. Pensaci. Se ci fosse un avvertimento, perché dovrebbe esserci un incidente? Il conducente userebbe l'avviso per evitare l'incidente. A differenza di un pilota che alla fine deve far atterrare l'aereo indipendentemente dalle condizioni, un automobilista può semplicemente fermare l'auto e scendere.

Se, in circostanze difficili da immaginare, sapevi che stava per verificarsi un incidente , la posizione corretta del tutore sarebbe semplicemente seduto in una posizione normale. Questo perché questa è la posizione in cui i progettisti di automobili presumono che ti troverai e progettano i sistemi di sicurezza di conseguenza. In effetti, fanno più che supporre, lo fanno rispettare. Quando il sistema di rilevamento degli urti è attivato, la prima cosa che accade è che piccoli esplosivi si spengono nel meccanismo della cintura di sicurezza facendola rientrare strettamente e con forza, tirandoti indietro contro il sedile e lontano dagli airbag. Quindi appoggiare la testa contro il cruscotto o il sedile di fronte a te sarebbe inutile anche se ci provassi. Saresti spinto all'indietro contro il sedile.

L'unica cosa che non devi assolutamente fare è tenere in grembo un bambino o un animale domestico. Corrono il grande rischio di essere feriti o uccisi dall'airbag che li schiaccia contro il tuo petto, il che potrebbe anche ferirti gravemente.

Funzioni di protezione dagli urti

"Se ci fosse un avvertimento, perché dovrebbe esserci un incidente?" -> Perché i freni non ti permettono di fermare immediatamente l'auto.
@FranckDernoncourt: Ma si può aggirare l'ostacolo per prevenire la collisione se c'è un avviso. A meno che tu non stia guidando contro un muro dritto, presumo, ma anche in questo caso puoi provare a girare la tua auto di 180 gradi. Nella mia esperienza, hai solo un momento "oh shoot" prima dello schianto e solo pochissimi umani sono in grado di reagire in quel breve periodo di tempo.
@Narusan a volte puoi guidare intorno all'ostacolo per prevenire la collisione. A volte non è possibile o non è preferibile. Ad esempio, guarda alcune gare automobilistiche o alcuni incidenti automobilistici su YouTube. Potresti anche essere il passeggero, nel qual caso puoi provare a prepararti durante la guida che sta tentando di evitare la collisione.
@FranckDernoncourt È davvero importante? Come ho detto nella risposta, se si verifica la collisione sarai costretto a una posizione seduta eretta, che ti piaccia o no, quindi quale posizione del tutore potresti assumere?
@CareyGregory Non posso scrivere risposte nei commenti su questo sito Web Stack Exchange, ma ad esempio i piloti di F1 ricevono alcuni consigli su cosa fare nel caso in cui vedano che stanno per schiantarsi, e questo è per un motivo.
Le auto da corsa @FranckDernoncourt di F1 non hanno sistemi di protezione dagli urti attivi che le costringano a una determinata posizione.
Hai un collegamento alle cinture di sicurezza attive?
@notstoreboughtdirt https: // mechanics.stackexchange.com / questions / 23857 / come-funzionano-i-pretensionatori-cintura-di-sicurezza


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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